49 Rallye SanRemo 2007

Fotos:
- Georg Effinger

Historische Rallye auf den Pfaden der 80ger RLO - Nach 25 Jahren lief ein Rallye Quattro Gruppe 4 erstmals wieder in "San Remo". Mit „Slowly sideways „ IG works rally cars, war es nun möglich wieder die legendären Prüfungen in San Romolo und über den Monte Cheppo unter die Pirelli Slicks zu nehmen. Eine ereignisreiche Veranstaltung liegt hinter uns. Als erstes Highlight war natürlich das Treffen mit Michéle Mouton. Michele hatte sich darüber sehr gefreut uns zu sehen und hat viel Zeit mit uns in Antibes verbracht.     Unser Quattro bekam eine Widmung und wir noch viele Autogramme. Danke Michéle!! Die Rallye Lady Michéle Mouton im Gespräch mit Roger Loetzner Die anspruchsvollen Serpentinen der San Remo Classic Die Rallyeveranstaltung begann recht turbulent. Wir hatten mit einem Tief über der Riviera zu kämpfen, welches unser Training am Dienstag und Mittwoch begleitet hat. Gewitter, Hagelsturm und Nebel mir Sicht unter 20 Meter erschwerten das Training erheblich. Der Start am Donnerstag Abend war dann auch nur mit Regenreifen möglich.   Viel Wasser auf den unheimlich engen und verwinkelten Prüfungen machten es nicht einfach den langen Quattro auf der richtigen Spur zu halten. Mit viel Spannung und Aufregung ging es dann in der Nacht auf die SS4 „ Ginestra“ mit 44km eine gigantische Prüfung über 3 Pässe und am „ Walter Röhrl Kiosk“ vorbei, der zur Schrecksekunde wurde. Da der WP Leiter uns fälschlicherweise um 30 min. zu früh in die Prüfung geschickt hat, sind wir nach 27km in einer Dorfdurchfahrt in die Zuschauermassen geraten. Bergauf mit 4. Welle voll über Kuppe, kamen uns auf einmal 5 !!!! PKW auf der Prüfung entgegen ! Nur eine gnadenlose Vollbremsung verhinderte Schlimmeres. Danach war natürlich die Luft etwas raus und wir sind bis ins Ziel im Sicherheitstempo gefahren. Trotzdem eine tolle SS. Freitag nach der ersten Prüfung kam uns auf der Verbindungsetappe ein völlig abwesender Itali-PKW entgegen, der uns von der Strasse wohl gerammt hätte. Nur durch ein Ausweichmanöver in den Hang konnte ein Frontalzusammenstoß vermieden werden. Leider war der Randstein recht hoch und ein Grenzstein stand ebenfalls in der Fahrtlinie. Das Ergebnis: ein Rad schaute nach rechts und ein Rad schaute nach links, sowie ein Delle im Seitenschweller. Unbegreiflich, das die Speedlinefelge und der Reifen nicht gebrochen waren. Wir dachen schon, dass nach diesem Schlag nichts mehr im linken Radhaus ist und das Rad in der Wiese liegt. Georg war dann mit dem Hänger unterwegs von San Remo in die Berge um uns aufzuladen. Doch der liebe Gott schickte uns den Lancia-Service, der rein zufällig bei uns vorbeikam, da der Pirelli Stratos hinter uns mit Getriebeprobleme liegen geblieben war.   Die Jungs haben das Problem gescheckt, den Anlenkpunkt am Federbein mit einer riesen Rohrzange wieder in Position gebracht und mit Schnüren die Spur wieder eingemessen. Somit konnten wir aus eigner Kraft wieder zurück nach San Remo. Dort wurde vom Lancia Service noch der Sturz eingestellt und wir waren wieder im Rennen !!!! Danke Lancia !!!! Somit konnten wir die Samstagsprüfungen mit 2x 23km und 2x 27km über den Monte Cheppo ( 1650m/ü.NN) in Angriff nehmen. Das alles problemlos bis ins Ziel. Dort fuhren wir noch 15min. vor den regulären Teilnehmern über das Podium und hatten stehenden Applaus von den Gästen. Darunter Emilio Radaelli der uns noch persönlich beglückwünschte und sich nun auch auf dem Quattro verewigt hat. Selbst Gilles Panizzi war happy endlich wieder mal „ richtige“ Autos zu sehen und hat sich lange mit uns unterhalten. Wir werden versuchen zur Jubiläumsveranstaltung (50. Rallye San Remo 2008) wieder kommen. Mein besonderer Dank gilt Georg und Uschi die unermüdlich unser Gerödel durch die Berge gekarrt haben und ohne sie wäre das alles nicht möglich gewesen. Danke auch an Jens Bummel, ein perfekter „2st. Driver“ und den Lancia und Talbot Jungs, die immer ein offenes Ohr gehabt haben und für uns geschraubt haben. Danke auch an Harald Demuth für die Glückwünsche per Telefon nachts in die Berge! Beste Grüße von den Rallyepisten dieser Welt !!! Euer Roger Die offizielle Pressemitteilung und Teilnehmerliste in englisch hier: Press Release n. 10 – 19 September 2007 Several courses will be served, the meal at 49 th Rallye Sanremo promises to be tasty. An aperitif to whet one’s appetite wouldn’t be necessary, but it’ll be served anyway … and it’ll be full-bodied. About twenty old beautiful cars will parade on the ten Special Stages of the race, programmed from Sept. 27th to Sept, 29th, one hour before the passage of the first competitor. Not a race but a show of important cars that wrote rallying history. In a word a dream! “I’ve been thinking about this possibility for a long time. The Organizers of Rallye Sanremo gave me the opportunity to make it real. Even if I wasn’t able to finish restoring the car I wanted to use, I’ll be on the Flowers Riviera to co-ordinate the group and to live over again the emotions the Italian race gave me in the past” explains Reinhard Klein. The artist of the lens, the German wanderer involved about twenty European car collectors: Germans, Dutch, Swiss and British. All of them ready to savour the pleasure to be protagonists, for a weekend, on the famous “specialstages” of the Ligurian west coast event. Some of the cars are really valued cars, among others a couple of Lancia Stratos, an Audi Quattro, a Lotus Elan, two Mercedes and an Opel Ascona. More than enough to warm up spectators’ souls while waiting for Gilles Panizzi, Giandomenico Basso, Luca Rossetti and the other enlivening drivers of this unique rally   Here below the list of cars that will parade: Schölderle           D   Lotus Elan       Green van der Bol    NL   Datsun 240Z 1972 4   Kurzenberger Mahler  D D Porsche 911 1974 4 Kühne Nagel Walter Schreiber  D D  Lancia Stratos 1975 4 Alitalia Brink Bökamp  D D Lancia Stratos 1978 4 Pirelli Stehr    D   Mercedes 450 SLC 1979 4 Silver Pfauder Plomp  NL  NL Mercedes 500 SLC 1980 2 Ivory Coast Rally Schlömer Hucke  D   Talbot Sunbeam Lotus 1981 2 Tour de Corse Pinnen Pinnen D D Talbot Sunbeam Lotus 1982  2 Werksfarben, Blomquist Loetzner Bummel D D Audi quattro Gr. 4 1982 4 Mouton, RAC Rally Derondeau Derks D D Opel Ascona  1982 4  Rothmanns Erni   CH   Renault 5 Turbo 1983 B Philips Midwinter   GB   Audi sport quattro 1985 B Monte Carlo Avis Scott GB GB Ford RS 2000 1986 A blue withe works Stegemann   CH   Lancia Delta Integrale 1989 A Martini Mattner Capozzi D D Lancia Delta Integrale16V 1989 A Martini   Weitere Links mit umfangreichen Bildern zur San Remo findet Ihr hier: Roger here’s is your Audi http://acisanremo.it/rallysanremo/foto/prima%20tappa/audi.html   Fred this is yours http://acisanremo.it/rallysanremo/foto/prima%20tappa/stratos.html  Burghhard this is yours http://acisanremo.it/rallysanremo/foto/prima%20tappa%202/storiche%20DSC_6525.html